1. materiaalsed omadused
Segatud materjali omadused on kriitilised, kuna need määravad, kui hõlpsalt seda saab segada ja kuidas see interakteerub segisti komponentidega.
Viskoossus: Suure viskoossusega materjalid (nt paksud pastad, lägad) vajavad liigse nihkepinge vältimiseks aeglasemat kiirust, mis võib materjali üle kuumeneda või segisti kahjustada. Madala viskoossusega materjalid (nt vedelikud, peened pulbrid) võivad põhjaliku segamise tagamiseks vajada kiiremat kiirust.
Tihedus: Tihedad materjalid (nt metallpulbrid, tugevad sujuvad) nõuavad rohkem liikumist. Töökiirus peab olema tasakaalus, et vältida mootori ülekoormust, tagades osakeste tõstmise ja segamise.
Osakeste suurus ja kõvadus: Suured või kõvakesed (nt agregaadid, liiva) vajavad segisti võllide ja labade hõõrdumise minimeerimiseks aeglasemat kiirust. Väikesed pehmed osakesed (nt jahu, polümeerid) taluvad kiiremat homogeniseerimiseks suuremat kiirust.
Niiskusesisaldus: Märjad või kleepuvad materjalid võivad suurel kiirusel kokku lüüa, nõudes tükkide lagunemiseks aeglasemat agitatsiooni, põhjustamata võllide järgimist. Kuivad vabalt voolavad materjalid segunevad sageli tõhusalt suurema kiirusega.
2. segisti kujundamise parameetrid
Kaksikvõlli segisti füüsiline konfiguratsioon mõjutab otseselt selle optimaalset töökiirust:
Võlli läbimõõt ja pikkus: Suurematel või pikematel võllidel on suurem inerts, seetõttu tuleb kiirust reguleerida, et vältida liigset pöördemomenti. Väiksemad võllid võivad hakkama saada suurema kiirusega, kuid vähendatud mahutavusega.
Tera/aerukujundus:
Kuju ja nurk: Agressiivse nurgaga terad (nt lõikamiseks või hajutamiseks) võivad materjali pritsimise vältimiseks kõige paremini toimida madalamatel kiirustel. Õrnaks segamiseks mõeldud nurgad (nt taigna jaoks) vajavad sageli suuremat kiirust.
Vahekaugus ja number.
Labade ja laeva vaheline kliirens: Kitsed vahed (nt kõrge nihkega segamiseks) nõuavad hõõrdumise põhjustatud kuumutamise vältimiseks sageli aeglasemat kiirust. Laiemad vahed võimaldavad suuremat kiirust hulgi segamiseks.
Mootorivõimsus: Alusmootorid ei suuda raskete koormustega suure kiiruse säilitada, piirates läbipõlemise vältimiseks optimaalset kiirust. Suure võimsusega mootorid võimaldavad nõudlike materjalide kiiremat kiirust.
3. Eesmärgid segamise
Segamisprotsessi soovitud tulemus dikteerib kiiruse nõuded:
Homogeensus: Ühtse segunemise saavutamine võib vajada viskoossete materjalide (põhjaliku integreerimise võimaldamiseks) aeglasemat kiirust või kergemate materjalide kiiremat kiirust (kihistumise vältimiseks).
Nihkeintensiivsus: Kõrge nihkega rakendused (nt emulgeerimine, osakeste suuruse vähendamine) vajavad piisava turbulentsi tekitamiseks sageli mõõdukat kuni kõrget kiirust. Madala nihkega rakendused (nt habraste osakeste segamine) vajavad kahjustuste vältimiseks aeglasemat kiirust.
Töötlemisaeg: Kiiremad kiirused võivad vähendada mittetundlike materjalide segamisaega, kuid võivad kahjustada kvaliteeti (nt üle segamine tainas). Täpset kontrolli vajavate protsesside jaoks on vajalik aeglasem kiirus (nt keemilised reaktsioonid).
4. operatiivsed piirangud
Töö praktilised piirangud mõjutavad ka optimaalset kiirust:
Energiatarbimine: Suurem kiirus suurendab energiatarbimist, nii et majanduslikud tegurid võivad piirata kiirust tasakaalu tõhususe ja kuludega.
Varustuse kulumine: Liiga suured kiirused kiirendavad laagrite, labade ja võllide kulumist, vähendades eluiga. Kiirus on hooldusvajaduste minimeerimiseks sageli piiratud.
Ohutus: Suured kiirused kujutavad endast materjali väljutamise riske, võlli tasakaalustamatust või motoorset ülekuumenemist. Tootjad määravad õnnetuste vältimiseks tavaliselt maksimaalse ohutu kiiruse.