Betoonisegistidel on ehitusprojektides ülioluline roll. Nende tõhusa ja stabiilse toimimise tagamiseks ning kasutusaja pikendamiseks on igapäevane hooldus hädavajalik.
Igapäevane hooldus
1. Puhastamine ja kontrollimine: hoidke betoonisegisti puhtana, eemaldage kehal õigel ajal mustus ja takistused, et vältida seadmete normaalse toimimise või kahjustuste kahjustamist. Kontrollige õli, vooluahelaid ja juhtimisseadmeid igas määrdepunktis, lisage vastavalt vajadusele määrdeõli, veenduge, et kõik seadmete osad oleksid hästi määritud ja toiteallikaks ning tagage selle normaalne töö.
2. TÄPSUSTUS: Enne iga vahetust lisage vesi segamisvastasele ja jõude 1–2 minutiks ning kontrollige siduri ja piduri usaldusväärsust. Tühiküljel suudab võimalike seadmeprobleemid eelnevalt tuvastada, näiteks kas sidur libiseb, kas pidur on tundlik jne, et ametlikuks tööks valmistuda.
3. Operatsiooni jälgimine: betoonsegisti töö ajal tuleks igal ajal kontrollida mootori, reduktori ja käigukasti müra, et näha, kas see on normaalne ja kas temperatuuri tõus on liiga kõrge. Ebanormaalne müra võib osutada komponentide kulumisele, lõdvesusele või muudele vigadele ning temperatuuri liigne tõus võib komponente kahjustada. Nende probleemide õigeaegne avastamine ja ravi võib vältida rikke laienemist.
4. Puhastamine Pärast tööd: puhastage betoonisegisti hoolikalt, et eemaldada jääkbetooni ja muud lisandid, et takistada neil seadmes tahkestamist ja järgmist kasutamist mõjutada. See aitab ka seadmete välimust puhtana ja korras hoida, hõlbustades, kas seadmed on kahjustatud või ebanormaalsed.
Esimese astme hooldus
Betoonisegistid läbivad esmase hoolduse pärast 100 töötunnist. Lisaks rutiinsele hooldustööle:
1. Komponent lahtivõtmine ja reguleerimine: demonteerige ja kontrollige sidurit, kontrollige ja reguleerige piduri kliirens ning asendage siduri sise- ja välimine pidurdatud ribad, kui need on liiga kulunud, et tagada siduri ja pidurivahendi hea jõudlus. Lisaks kontrollige traadirossi, V-rihma, libisevat laagrit, veejaotussüsteemi ja sõiduratta komponente, et kontrollida nende kulumist, lõtvust või kahjustusi ja tegeleda nendega õigel ajal.
2. Sunnitud segistide spetsiaalne kontroll: sundbetoonisegistide jaoks on vaja segamisefekti tagamiseks vaja kontrollida ja reguleerida segamiste labade ning kaabitsa ja vooderduse vahelist lõhet; Kontrollige ülemise punkri ja tühjenemise ukse tihendamist ja paindlikkust, et vältida lekkeid ja segamist; Kontrollige siduri kulumisastet ja kas vee jaotussüsteem on normaalne, et tagada seadme kõigi osade kooskõlastatud töö.
3. Ahela ajami kontroll: ahela pöörlemist kasutavad betoonisegistid peavad kontrollima ahela pigi pikenemist. Ahela pigi pikenemine võib põhjustada selliseid probleeme nagu ebastabiilne ülekanne ja hammaste vahelejätmine. Õigeaegne avastamine ja ravi võivad säilitada ahela draivi usaldusväärsuse.
Teisene hooldus
Betoonisegisti sekundaarne hooldustsükkel on üldiselt 700-1500 H tööaeg. Lisaks esmasele hooldustööle:
1. Reduktori lahtivõtmine ja ülevaatus: reduktori lahtivõtmisel ja kontrollimisel, puhastage käikude, võllide, võllide ja õlikanalite puhastamisel, kontrollige hambaprofiili pinna kulumisastet ning lisage pärast lahtivõtmist ja kontrollimist uus käiguõli. See aitab tagada reduktori normaalse määrimise ja ülekande efektiivsuse ning pikendada selle kasutusaega.
2. Mootori hooldus: mootori lahtivõtmisel ja kontrollimisel eemaldage tolm staatori mähisest, puhastage laagrid ja lisage uus määrdeainete määr ning kontrollige ja reguleerige vahet staatori ja rootori vahel. Veenduge, et mootori rikkest põhjustatud seadme seisaku vähendamiseks veenduge hea soojuse hajumine ja mootori sujuv töö.
3. Avage käiguhooldus: avatud käigu lahti laskmisel ja kontrollimisel puhastage hammashamba profiil, võll ja laager, kontrollige kulumist ja asendage need, kui need on liiga kulunud. Avatud käigud puutuvad välja väljapoole ja neid mõjutab hõlpsasti tolm ja praht. Regulaarne hooldus võib tagada nende normaalse võrgustiku ja käigukasti.
4. Pidurivöö asendamine: kui söötmise siduri sise- ja välimine pidurrihmad on liiga kulunud, tuleks need piduri usaldusväärsuse ja ohutuse tagamiseks õigel ajal välja vahetada.
5. Raami hooldus: Kui betoonsegisti raam on viltu ja deformeerunud, tuleks see parandada või parandada, et tagada seadme üldine konstruktsiooniline stabiilsus ja vältida kaadriprobleemidest põhjustatud muude komponentide kahjustusi või rikkeid.
6. Lisaosade kontrollimine: veearvesti lahtivõtmisel ja kontrollimisel sirgendage varruka asendit, eemaldage rooste imitoru ja varruka ümber ja sisemine hoob ning kandke Rustivastane värv; Kolmesuunalise klapi lahtivõtmisel ja kontrollimisel eemaldage rooste ja skaala klapi õõnsuse ja torustiku liidese lähedal, et veetee takistusteta hoida. Spetsiaalsete mehhanismide, näiteks kummirullide, liikumislülitite, veemõõturite, solenoidventiilide jms jaoks, saab neid regulaarselt kontrollida, reguleerida ja puhastada vastavalt olukorrale, et tagada iga lisakomponendi normaalne toimimine ja säilitada kogu betoonisegisti süsteemi stabiilne töö.